إطارات الكراسي المتحركة لجميع التضاريس: كيفية الاختيار حسب التضاريس
جدول المحتويات
الإطارات الخاطئة تحول المسار المرصوف بالحصى إلى مباراة مصارعة والعشب العشبي إلى طريق مسدود. تتيح لك الأدوات المناسبة الدفع عبر ممشى الشاطئ أو ممر الغابة أو الرصيف الثلجي بجهد يمكنك تحمله بالفعل. ومع ذلك، فإن معظم النصائح عبر الإنترنت تتوقف عند "الحصول على إطارات متشابكة" - دون إخبارك بذلكالذيالمقابض، فيماذاالضغط، فيماذاالحجم، لالخاص بكالأسطح.
هذا الدليل يصلح ذلك. إنه يسير عبر هياكل الإطارات الثلاثة المهمة، وأنماط المداس التي تمسك، وتفاصيل الحجم التي تحدد ما إذا كان الإطار يناسب كرسيك - ثم يربطهم معًا فيمصفوفة مطابقة التضاريسوجدول المواصفات عبر النموذجيمكنك الشراء من. كما يغطي الجزء الذي تتخطاه الأدلة الأخرى: عند تبديل الإطاراتخطأالتحرك، وعندما تحتاج إلى عجلات جديدة، أو كرسي مختلف تمامًا.
الوجبات السريعة السريعة
- البناء أولاً:توفر الإطارات الهوائية (الهواء) أفضل قوة جر وتبطين على الطرق الوعرة؛ الإطارات الصلبة تكون مسطحة ولكنها غير مناسبة للأرض الناعمة؛ مليئة بالرغوة الجلوس بينهما.
- المداس يتبع التضاريس:عقدة للطين والرمل والثلج والمسارات السائبة؛ شبه أملس للاستخدام الحضري المختلط؛ أملس/مضلع للرصيف في الغالب.
- العرض والضغط المنخفض يخلقان "الطفو"— مفتاح الرمال والثلج. الإطارات الضيقة والصلبة تحفر وتغرق.
- الحجم غير قابل للتفاوض:قم بمطابقة قطر المقعد الخرزي (رقم ISO/ETRTO)، وليس فقط الملصق "24 بوصة"، وإلا فلن يكون الإطار مناسبًا.
- توقع تقريبًا40-150 دولارًا لكل إطارللحصول على مطاط عالي الجودة لجميع التضاريس؛ تعد مجموعات العجلات السميكة / البالونية والكراسي الكاملة للطرق الوعرة من مستويات الميزانية المختلفة.
- بالنسبة للاستخدام اليومي المرصوف في الغالب، عادةً ما يتفوق الكرسي اليومي خفيف الوزن ذو الإطارات الفعالة على المقابض الثقيلة -لا تتعب كثيرًا.
ابدأ هنا: هل تحتاج إلى إطارات جديدة، أو عجلات جديدة، أو كرسي جديد؟
قبل مقارنة أنماط المداس، احصل على النطاق الصحيح. هناك ثلاثة مستويات من "الذهاب إلى جميع التضاريس"، وشراء المستوى الخاطئ هو الخطأ الأكثر تكلفة الذي يرتكبه الناس.
- الإطارات الجديدة فقط.يمكنك الاحتفاظ بالعجلات والحافات الموجودة لديك وتناسب إطارًا أكثر عدوانية أو أكثر توسيدًانفس الحجم. هذا هو أرخص مسار ومحور هذا الدليل. إنه يعمل بشكل جيد مع العشب والأوساخ المعبأة والحصى الخفيف والأرصفة الرطبة.
- عجلات جديدة (أو مجموعة عجلات قابلة للتبديل).تحتاج بعض الأسطح - الرمال العميقة والثلج الناعم والطين - إلى إطار عريض جدًا بحيث لا يناسب حافتك الحالية. مجموعات عجلات الطرق الوعرة المثبتة بمسامير أو سريعة التحرير (عجلات عريضة "سمينة"، أو مجموعات الإطارات البالونية) تحل محل العجلة والإطار بالكامل كوحدة واحدة، ثم تنفصل عندما تعود إلى الرصيف.
- كرسي مخصص لجميع التضاريس.إذا كنت تقضي معظم وقتك على الطرق الوعرة، فإن الكرسي المصمم خصيصًا لهذا الغرض - الذي يعمل برافعة أو بثلاث عجلات أو بالون - سوف يتفوق دائمًا على الكرسي اليومي المحول. المزيد عن هذه أدناه.
هناك أيضًا أتقسيم يدوي مقابل الطاقةلتسوية مبكرا، لأنه يغير كل شيء في اتجاه مجرى النهر:
- كراسي يدويةتشغيل عادةعجلات دفع خلفي مقاس 24 بوصة، لذلك يقبلون مجموعة كبيرة من الإطارات المشتقة من الدراجات الهوائية والدراجات الجبلية. هذا هو المكان الذي يكون فيه اختيار الإطارات هو الأكثر ثراءً.
- كراسي كهربائيةاستخدم إطارات قيادة أصغر وأوسع (غالبًا 10-14 بوصة) وعجلات أثقل. خيارات الإطارات الخاصة بك أضيق وأكثر تحديدًا للطراز، ويتفاعل الضغط/الجر مع محركات الكرسي وإمكانية التدرج. إذا كانت التلال هي ما يقلقك، فغالبًا ما يكون حد التضاريس هونظام القيادة، وليس الإطار - راجع تفاصيلناتسلق التلال وحدود المنحدرات على الكراسي المتحركة.
إذا كنت في الغالب بحاجة إلى أكثر قدرةكل يومكرسي بدلًا من منصة استكشافية، ابدأ بالنظر إلىكراسي متحركة يدوية خفيفة الوزن وقابلة للطيالتي تعمل بالفعل بعجلات قياسية مقاس 24 بوصة - وهي أسهل منصة لإعادة الإطارات للاستخدام العرضي على الطرق الوعرة.
بناء الإطار: هوائي مقابل صلب مقابل مملوء بالرغوة
البناء هو الشوكة الأولى، وهو أكثر أهمية على الطرق الوعرة من أي مكان آخر، لأن الأرض الناعمة تكافئ التوسيد والجر وتعاقب رقعة الاتصال الضيقة والصعبة.
Construction | How it rides | Maintenance | Best for | Avoid for |
|---|---|---|---|---|
Pneumatic (air-filled) | Best shock absorption and traction; the tire deforms around obstacles and “floats” on soft ground | Highest — check pressure, fix punctures | Almost all real off-road use: trail, gravel, grass, sand, snow | Users who can’t tolerate any flat risk and stay on pavement |
Solid (polyurethane /rubber) | Firm, bouncy, transmits every bump; no give on soft ground | None — never goes flat | Smooth indoor/paved use, high-puncture environments (hospitals, urban debris) | Sand, snow, mud, rocky trail — it digs in and beats you up |
Foam-filled (airless insert) | Close to pneumatic feel, slightly firmer and heavier | None — flat-free | Mixed users who want off-road-ish capability with zero flats | Maximum-cushioning beach/snow floating |
الحكم الصادق للاستخدام الحقيقي لجميع التضاريس:الإطارات الهوائية تفوز.الهواء هو ما يسمح للإطار بنشر رقعة التلامس الخاصة به، وامتصاص الجذور والصخور، وتشغيله عند ضغط منخفض حتى يطفو. هذه الميزة قابلة للقياس - التوجيه السريري مثل دليل بيرموبيلملخص بحث اختيار الإطاراتيشير إلى دراسة أجريت عام 2022 وجدت أن الإطارات الهوائية تتدحرجأقلمقاومة أكثر من مادة البولي يوريثين الصلبة، لذلك يمكنك أيضًا الضغط بشكل أقل على نفس المسافة.
المصيد هو الشقق. هذا هو المكانالخصائص الهوائية المحمية للثقبتأتي في: الإطارات مثلشوالبي ماراثون بلس، بفضل طبقة SmartGuard مقاس 5 مم الحاصلة على براءة اختراع، ستوفر لك أقصى استفادة من الإطارات الهوائية مع مقاومة الأشواك والزجاج والصوان التي يلقيها عليك ركوب الطرق الوعرة.مليئة بالرغوةالإطارات هي الحل الوسط للأشخاص الذين يرغبون في ترك المضخة في المنزل وقبول قيادة أكثر ثباتًا وأثقل.
"إطارات الكراسي المتحركة الخالية من المسطحات" هو مصطلح شامل ستراه في القوائم - وهو يشمل ذلكعلى حد سواءصلبة ومليئة بالرغوة. اقرأ الوصف: إطار صلب حقيقي وركوب هوائي مملوء بالرغوة مختلفان تمامًا.
أنماط المداس: مطابقة المطاط للأرض
المداس هو الجزء الذي يركز عليه الجميع، ولكنه يؤدي وظيفته فقط بمجرد حصولك على البناء والحجم الصحيحين. أربع فئات واسعة تغطي هذا المجال:
- أملس / مضلع (ناعم، عالي الضغط).أقل مقاومة للتدحرج، الأسرع والأسهل على الرصيف، الحد الأدنى من الإمساك بأي شيء فضفاض. مناسب للمستخدمين الداخليين والمعبدين في الغالب - وهو خطأ بالنسبة للمسار.
- شبه أملس (مركز مسطح، مقابض على الكتف).شريط مركزي سريع الدوران لتحقيق الكفاءة على الأرض الصلبة، مع مقابض جانبية تعض عندما تميل إلى زوايا فضفاضة. أفضل حل وسط لإطار واحدمختلطة في المناطق الحضرية ودرباستخدام. كيندا الكبرى هي النموذج الأصلي.
- عقدة / العروة العدوانية.عروات عميقة ومتباعدة تحفر في الطين والعشب والرمل والثلج وتتخلص من الحطام أثناء التدحرج. أقصى قدر من الجر على الطرق الوعرة. مقاومة أكبر للتدحرج بشكل ملحوظ وتآكل أسرع على الرصيف. الكيندا نيفيجال- مداس الدراجة الجبلية الذي يتبناه مستخدمو الكراسي المتحركة - هو مثال شائع، وقد صنفته كيندا على أنه "الحصى السائب والأوساخ والرمال والعشب".
- بالون / دهون (واسع، ضغط منخفض جداً).أقل عن عمق المداس، وأكثر عن العرض والنعومة. تعمل هذه على توزيع وزنك على مسافة كبيرة حتى تتمكن من ذلكتعويمبدلا من الغرق. ضروري لالرمال العميقة والثلوج الناعمة، حيث حتى العقدة الضيقة العدوانية سوف تحفر خندقًا وتتوقف.
المبدأ الكامن وراء الأربعة:على الأرض الصلبة، يأتي الجر من إطار أملس يضغط لأسفل؛ على الأرض الناعمة، يأتي الجر من إطار عريض منتشر وحفر العروات.ولهذا السبب لا يوجد "أفضل إطار للطرق الوعرة" - فالأمر يعتمد كليًا على ما يوجد أسفل عجلاتك.
مصفوفة مطابقة التضاريس إلى الإطارات
هذا هو الجدول الذي يجب وضع إشارة مرجعية عليه. ابحث عن السطح المهيمن في العمود الأيسر واقرأه. "العرض" و"PSI" هما نقطة البداية لعجلة قيادة يدوية نموذجية مقاس 24 بوصة - تعتمد أرقامك الدقيقة على تصنيف الإطار ووزنك.
Your terrain | Construction | Tread | Width / type | Target pressure | Example tires | Watch out for |
|---|---|---|---|---|---|---|
Mostly pavement, occasional curb cut | Pneumatic or foam-filled | Slick / semi-slick | Standard (1–1.5″) | Higher (toward max rating) | Schwalbe Marathon Plus, Primo Sentinel | Don’t fit knobbies you don’t need — they’re slower and wear fast |
Grass / lawn / sports field | Pneumatic | Light knobby or semi-slick | Standard–wide | Mid | Kenda Kobra, Kenda Nevegal | Wet grass is slick; lower pressure adds bite |
Packed dirt trail / hardpack | Pneumatic | Semi-slick to knobby | 1.5–2″ | Mid | Kenda Nevegal, MTB-derived treads | Roots and ruts catch narrow casters |
Loose gravel | Pneumatic | Knobby | 1.75–2.4″ | Mid–low | Knobby MTB tires | Front casters wash out — consider larger front wheels |
Mud | Pneumatic | Aggressive, widely-spaced knobby (self-cleaning) | 2″+ | Low | Mud-specific MTB knobbies | Clogged tread = no grip; spaced lugs shed better |
Sand / beach | Pneumatic | Smooth balloon or minimal tread | Fat / balloon (3–4″+) | Very low (float) | Balloon-tire kits (e.g., Wheeleez-type), fat wheel sets | Narrow knobbies sink — width beats tread here |
Snow / ice | Pneumatic | Knobby (snow) + soft compound | Wide–fat | Low | Fat/balloon for snow; studded options for ice | Hard solid tires are dangerous; float and soft rubber grip |
Mixed (urban + weekend trail) | Pneumatic, puncture-protected | Semi-slick | 1.5–1.75″ | Mid–high | Kenda Kobra, Marathon Plus | One tire can’t be perfect everywhere — pick your priority |
يقفز نمطان. أولا،الرمل والثلج يدوران حول العرض والضغط المنخفض، وليس المداس العدواني- تعويم هو الهدف. ثانيًا، كلما ابتعدت عن الطرق الوعرة، زادت قوتكعجلات أماميةيصبح العامل المحدد (انظر القسم المناسب أدناه). لا يمكن للإطار الخلفي الرائع أن ينقذك إذا كانت العجلات الصلبة مقاس 6 بوصات تنطلق في الطريق.
أفضل إطارات الكراسي المتحركة لجميع التضاريس: مقارنة بين النماذج
هذه هي القوى العاملة التي يستخدمها مستخدمو الكراسي المتحركة بالفعل، بمواصفات حقيقية. الأحجام المعروضة هي تركيبات كرسي يدوي شائعة مقاس 24 بوصة؛ يُباع معظمها بأحجام متعددة، لذا قم بتأكيد مقاسك.
Model | Type | Tread | Typical size | Pressure | Puncture protection | Best for |
|---|---|---|---|---|---|---|
Schwalbe Marathon Plus | Pneumatic | Slick/ribbed | 24×1 3/8 (37-540) and more | ~50–85 PSI | 5 mm SmartGuard (excellent) | Daily paved + light off-road, max flat resistance |
Kenda Kobra | Pneumatic | Semi-slick (center strip + side knobs) | 24″ MTB sizes | Mid | Moderate | Mixed urban-trail, best all-rounder |
Kenda Nevegal | Pneumatic | Knobby (MTB) | 24×2.1–2.5″ | Moderate — per sidewall | Moderate | Loose gravel, dirt, grass, sand |
Primo Sentinel | Pneumatic | Light tread | 24×1 3/8 and more | Mid–high | Puncture-resistant layer | Reliable everyday with occasional off-road |
Balloon / fat wheel kits (Wheeleez-type, “fat” wheel sets) | Pneumatic balloon | Smooth, very wide | 12.5″ balloon / 3–4″+ wide | Very low | n/a (float design) | Sand, beach, deep snow |
بعض ملاحظات الشراء التي تتجاهلها القوائم:
- الحماية من الثقب هي طيف، وليست نعم/لا.تعتبر طبقة Marathon Plus التي يبلغ سمكها 5 مم هي المعيار؛ توفر الإطارات الأخف وزنًا "المقاومة للثقب" بعض الحماية للوزن المنخفض ومقاومة التدحرج.
- الإطار المعقد الذي تقوده على الرصيف في 90% من الحالات هو الإطار الخاطئ.إنه أثقل وأبطأ ويرتدي عرواته مسطحة. قم بمطابقة الإطار بالمكان الذي أنت فيهفي الواقعأنفق أميالك، وليس يومك الأكثر مغامرة.
- استراتيجية ذات مجموعتين.يحتفظ العديد من المستخدمين النشطين بمجموعة يومية سريعة ومجموعة عقدية/سمينة، ويتم التبديل موسميًا أو للرحلات. عجلات سريعة التحرير تجعل هذه المهمة تستغرق خمس دقائق.
- مستخدمو الكراسي المتحركة: إطارات سيارتك مقفلة حسب الطراز.الجدول أعلاه مخصص لعجلات القيادة اليدوية مقاس 24 بوصة. تعمل الكراسي الكهربائية على تشغيل إطارات قيادة محددة (عادةً 10-14 بوصة) تتوافق مع المحركات ونظام التعليق - ولا تناسب إطارًا عامًا. تحقق من قائمة الإطارات المعتمدة من قبل الشركة المصنعة، وتذكر أنه على التلال يكون الحد عادةً هو نظام القيادة، وليس المداس.
شرح مقاسات إطارات الكراسي المتحركة (والمصيدة التي تفسد الأوامر)
المزيد من عمليات شراء الإطارات لجميع التضاريس تفشلالتحجيممن اختيار المداس. وإليك كيفية القيام بذلك بشكل صحيح.
تستخدم إطارات الكراسي المتحركة نظامين لوضع العلامات، والنظام الصديق لك هو:
- التحجيم كسور/بوصة:"24 × 1 3/8"، "24 × 1"، "25 × 1". هذا هو القطر والعرض بالبوصة - ولكننفسهيمكن لملصق البوصة إخفاء أقطار حقيقية مختلفة.
- ISO / تحجيم ETRTO:رمز دقيق مكون من رقمين مثل37-540، بمعنىعرض 37 مم × قطر مقعد الخرزة 540 مم. الرقم الثاني هو الذي يجب أن يتطابق مع العجلة الخاصة بك.
هذا هو الفخ: يمكن أن يكون الإطار "24 × 1 3/8" أ540 ملممقعد حبةأوأ541 ملم، ويمكن أن تكون الإطارات التي تحمل علامة "24 × 1 1/8".520 ملم أو 540 ملم- الأحجام التي تفعل ذلكلاالتبادل. اطلب من خلال ملصق البوصة وحده ويمكنك الحصول على إطار لن يجلس على حافتك. مرجع حجم الدراجة فيصفحة حجم الإطارات الخاصة بشيلدون براونيوثق بالضبط هذا الارتباك 520/540/541.القاعدة: ابحث عن رقم ETRTO المطبوع على الجدار الجانبي لإطارك الحالي وقم بمطابقته.
أذرع تحجيم أخرى لجميع التضاريس:
- الذهاب على نطاق أوسع، نفس القطر.إحدى الخدع الشائعة على الطرق الوعرة: قم بتركيب حافة ذات قطر أصغر مع إطار أكثر بدانة بحيث يظل القطر الإجمالي للعجلة كما هو ولكنك تكتسب العرض وحجم الهواء. هذه هي الطريقة التي يضيف بها الأشخاص العوامة دون تغيير هندسة الكرسي.
- إطارات الدهون والبالون(عجلات بالونية بعرض 3–4 بوصة أو 12.5 بوصة) تعيش في نظامها البيئي الخاص - تُباع عادةً كمجموعات عجلات كاملة، وليست إطارات عارية.
- أقطار عجلة القيادةتشغيل 22 بوصة، 24 بوصة، 25 بوصة، 26 بوصة. الحجم 26 بوصة هو مساحة كاملة للدراجات الجبلية - وهذا هو بالضبط سبب استخدام الكراسي المخصصة للطرق الوعرة.
تضيف الإطارات الأوسع والأكثر عدوانية وزنًا دوارًا، ويضاف هذا الجهد على مدار يوم - وهو نفس السبب الذي يجعل مادة إطار الكرسي مهمة. إذا كنت مهتمًا بالوزن، دليلنا لـالألومنيوم مقابل ألياف الكربون مقابل إطارات الكراسي المتحركة المصنوعة من التيتانيوميشرح كيف تؤثر المنصة الموجودة أسفل إطارات سيارتك على جهد الدفع الإجمالي.
هل سيتناسبون؟ التوافق والتثبيت
يمكن أن يكون الإطار بالحجم الصحيح ولا يزال يسبب مشاكل لكرسيك المحدد. قم بتشغيل قائمة التحقق هذه قبل الشراء:
- قطر مقعد الخرزة (ETRTO):يجب أن يتطابق تمامًا — انظر أعلاه. هذا هو فحص الصنع أو القطع.
- خلوص العرض:يجب على الإطار السمين أن ينظفالحراس الجانبيون والإطار والفرامل. يقوم العديد من الأشخاص بتركيب إطار أوسع ليجدوا أنه يحتك بواقي الملابس أو أن قفل العجلة لم يعد يصل إلى الإطار. قياس الفجوة.
- قفل العجلات / إعادة ضبط الفرامل:يتم ضبط مكابح الدفع للقفل على قطر وعرض محددين للإطار. قم بتغيير أي منهما وستحتاج على الأرجح إلى إعادة وضع الفرامل.
- طول المحور والفواصل:يمكن أن تحتاج الإطارات أو مجموعات العجلات العريضة جدًا إلى محور أو فواصل أطول حتى يتمكن الإطار من مسح الإطار.
- العجلات الأمامية هي عنق الزجاجة المخفي.تغوص العجلات الأمامية الصلبة الصغيرة في الرمال، وتتعثر على الحصى، وتتوقف عند حافة الطريق. غالبًا ما تعتمد القدرة على جميع التضاريس على الملاءمةعجلات أمامية أكبر أو أكثر ليونة أو تعمل بالهواء المضغوطبقدر الإطارات الخلفية الجديدة. تعد ترقية الإطارات الخلفية وحدها، باستخدام عجلات المخزون، أكثر خيبة الأمل شيوعًا على الطرق الوعرة.
- مركز الثقل ومخاطر الطرف:تعمل الإطارات الأطول أو الأعرض على تغيير ارتفاع مقعدك وتوازنه بمهارة. أعد التحقق من إعداد مضاد الطرف بعد أي تغيير في الحجم.
إذا كنت مرتاحًا لتغيير إطار دراجة، فإن تبديل كرسي متحرك هوائي هو نفس المهمة - ارفع الإطار، واستبدل الأنبوب أو الإطار، وأعد النفخ إلى الضغط المقدر للجدار الجانبي. إذا كان كرسيك مزودًا بعجلات سريعة التحرير، فستنبثق العجلة بأكملها في ثوانٍ، وهو ما يجعل أسلوب التبديل بين مجموعتين عمليًا.
متى لا يجب التبديل إلى إطارات جميع التضاريس
هذا هو القسم الذي لن يكتبه المرشدون التابعون، لأنه لا يبيع الإطارات. يعد المطاط العدواني لجميع التضاريس هو الاختيار الخاطئ في كثير من الأحيان أكثر مما يعتقده الناس:
- أنت على الرصيف معظم الوقت.المقابض أثقل وأبطأ (مقاومة أعلى للتدحرج) وترتدي عرواتها بشكل مسطح على الأسطح الصلبة. ستبذل قصارى جهدك كل يوم لشراء الجر الذي نادرًا ما تستخدمه.
- أنت تدفع نفسك والتعب هو مصدر قلق.كل جرام من الوزن الدوار وكل أونصة إضافية من مقاومة التدحرج تكلفك. يمكن للإطار الأخف وزنًا والفعال أن يوسع نطاقك في العالم الحقيقي أكثر من الإطار المتماسك.
- مشكلتك هي الجليد، وليس الأرض السائبة.معظم المقابض لا تمسك بالثلج. أنت بحاجة إلى ترصيع أو مركب شتوي ناعم، وليس فقط عروات عميقة.
- الثلج والرمل يتطلبان العرض وليس المداس.تركيب عدوانيضيقةيعد عقد الشاطئ خطأً كلاسيكيًا - فهو يحفر ويغرق. الإصلاح هو إطار سمين/بالون، وهو قرار مجموعة العجلات، وليس مبادلة الإطارات.
- ملابس فضفاضة أو نقل.يمكن للعروات العميقة أن تلتقط الملابس وتجعل الدفع اليدوي أكثر قوة بطريقة لا يحبها بعض المستخدمين.
بالنسبة للمستخدم الذي يقضي أسبوعه 90% من الأرصفة والمتاجر ذات الحواف العشبية الفردية، فإن الترقية الأفضل عادةً ما تكونكرسي يومي أخف وأكثر كفاءة— ليست إطارات أثقل. حسن الاختياركرسي متحرك يومي قابل للطيعلى الإطارات شبه الملساء عالية الجودة سوف تتفوق على أداء التحويل الثقيل على الطرق الوعرة طوال تلك الحياة.
الصيانة والرعاية حسب التضاريس
يعد الاستخدام على الطرق الوعرة أصعب على الإطارات، وتكون الصيانة خاصة بالتضاريس.
- تحقق من الضغط قبل كل نزهة.تفقد الإطارات الهوائية الهواء ببطء، وPSI الصحيح هو ما يمنحك الكفاءة و"الطفو" المتحكم فيه الذي تحدده للأرض الناعمة. المقياس الرخيص يدفع ثمنه في جهد الدفع.
- الشاطئ والملح:اشطف الإطارات والجنوط وخاصة المحور/المحامل بالمياه العذبة بعد الرمال أو المياه المالحة. الملح والحصى هما ما يقتلان المحامل ويؤديان إلى تآكل الأجهزة.
- الطين:قم بإزالة الطين المعبأ من المداس حتى تتمكن العروات من الإمساك به مرة أخرى، وتحقق من أن الفرامل ليست مليئة بالحصى.
- فحص لارتداء:الشقوق في الجدار الجانبي، أو تسطيح المداس المركزي، أو تآكل المقابض في النتوءات يعني أن الوقت قد حان للاستبدال. المداس البالي على الرصيف جيد؛ يمثل المداس البالي على طريق مبلل خطر السقوط.
- احمل طقم إصلاح على الطرق الوعرة.يقوم الأنبوب الاحتياطي والرافعات والمضخة الصغيرة (أو مانع التسرب) بتحويل رأس الطريق المسطح من مكالمة الإنقاذ إلى إصلاح مدته عشر دقائق. هذا هو ثمن الركوب الهوائي، وهو يستحق ذلك.
ما يكلف
- استبدال إطارات جميع التضاريس:تقريبًا40-150 دولارًا لكل إطارللحصول على علم الخصائص الهوائية عالي الجودة - توجد نماذج محمية للثقب مثل Marathon Plus في الطرف العلوي، والأنابيب الأساسية والمقابض في الأسفل.
- الأنابيب، الرافعات، المضخة/المادة المانعة للتسرب:نفقات صغيرة لمرة واحدة (~ 30-60 دولارًا) لمجموعة أدوات الخدمة الذاتية.
- مجموعات عجلات الدهون/البالونات القابلة للتبديل:بضع مئات من الدولارات وما فوق، نظرًا لأنك تشتري عجلات كاملة.
- كراسي مخصصة لجميع التضاريس:مستوى مختلف تمامًا - غالبًا ما يصل عدد كراسي الشاطئ والطرق الوعرة المصممة لهذا الغرض إلى الآلاف.
إن المسار الفعال من حيث التكلفة بالنسبة لمعظم الناس واضح:أعد إطار كرسيك الحالي أولاً.لا تنتقل إلى مجموعات العجلات أو الكرسي المخصص إلا إذا كانت تضاريسك تهزم الإطارات الجيدة حقًا - الرمال العميقة أو الثلج الناعم أو درب الريف الحقيقي.
الإطارات مقابل كرسي مخصص لجميع التضاريس
إذا كنت قد قرأت هذا الحد وكانت إجابتك الصادقة هي "أنا أقود على الطرق الوعرة معظم الوقت"، فإن الإطارات وحدها لن تصلك إلى هناك. الكراسي المصممة خصيصًا تحل المشكلات التي لا يستطيع الإطار حلها:
- كراسي للطرق الوعرة ذات محرك رافعةمثلكرسي الحرية غريتاستخدم عجلات الدراجة الجبلية (26 بوصة خلفية / 559 ملم) ونظام نقل الحركة بالرافعة حتى تتمكن من تشغيل الممرات والشواطئ والثلوج بضغط أقل بكثير على المعصم مقارنة بإطار الكرسي المحول يدويًا.
- كراسي كربون بثلاث عجلات(على سبيل المثال، التصميمات ذات النمط الثلاثي الحركة) تستخدم عجلة أمامية موجهة واحدة وحدبة قابلة للتعديل للتتبع على الأرض الوعرة.
- كراسي الشاطئ ذات الإطارات البالونية(على سبيل المثال، طراز Extreme Motus) يطفو عبر الرمال والمياه الضحلة على عجلات عريضة منخفضة الضغط.
تتفوق هذه الكراسي في الأداء على أي كرسي للاستخدام اليومي على الطرق الوعرة - ولكنها أثقل وأغلى سعرًا وأقل ملاءمة على الرصيف والنقل. بالنسبة للعديد من الأشخاص، فإن الإعداد الأكثر ذكاءً هو أداتان:كرسي قابل للطي يوميًاللحياة اليومية والنقل، بالإضافة إلى الإطارات (أو كرسي مخصص) للتضاريس التي يطاردونها بالفعل.
الاختيار بثقة
يعتمد اختيار الإطارات المناسبة لجميع التضاريس على سلسلة قصيرة وصادقة من الأسئلة:أين أقضي فعليًا أميالي؟ ما مقدار المخاطر الثابتة والصيانة التي يمكنني التعايش معها؟ هل يقبل كرسيي - العجلات والعجلات والمكابح - الإطار الذي أريده؟ وهل هذه مشكلة في الإطارات حقًا أم مشكلة في العجلة أو الكرسي؟أجب عنها بالترتيب وستشير المصفوفة أعلاه مباشرة إلى مجموعتك.
INTCO Medical تصنع كراسي متحركة يدوية وكهربائية قابلة للطي على منصات عجلات قياسية يسهل العيش بها وإعادة تعبها مع تغير التضاريس. إذا كنت تزن الكرسي اليومي المناسب ليتوافق مع ترقية الإطار — أو لم تكن متأكدًا مما إذا كان هدفك يتطلب إطارات جديدة أو عجلات جديدة أو كرسيًا مختلفًا —تواصل مع فريقناوسنساعدك على مطابقة المعدات مع المكان الذي تريد الذهاب إليه.
تعتبر أرقام الضغط والقياس والملاءمة الواردة في هذا الدليل نقاط بداية عامة مستمدة من مواصفات الشركة المصنعة (Schwalbe، وKenda، وPrimo)، ومعيار الحجم ISO/ETRTO، وأبحاث مقاومة التدحرج المنشورة. تأكد دائمًا من الضغط والحجم الدقيقين وفقًا للجدار الجانبي لإطارك ومواصفات الكرسي الخاص بك، واستشر المورد أو الطبيب للحصول على المشورة الخاصة باحتياجاتك.
الأسئلة المتداولة
ما هي أفضل إطارات الكراسي المتحركة للعشب؟
هوائي خفيف العقدي أو شبه أملس عند ضغط معتدل. إطارات مثل Kenda Kobra (شبه ملساء) أو Kenda Nevegal (knobby) تعض على العشب؛ قم بإسقاط الضغط قليلاً حتى يتمكن العشب الرطب من زيادة قبضته.
الإطارات الصلبة أم الهوائية للطرق الوعرة – أيهما أفضل؟
هوائي، بشكل واضح. تعمل الإطارات الهوائية على تخفيف التأثيرات، وتعمل عند ضغط منخفض للطفو، ويمكنها (حسب بحث حديث) أن تتدحرج بالفعلأقلالمقاومة من مادة البولي يوريثين الصلبة. الإطارات الصلبة خالية من المسطحات ولكنها تسير بقسوة وتحفر في الأرض الناعمة. إذا كانت الشقق تقلقك، فاختر إطارًا هوائيًا محميًا للثقب أو إطارًا مملوءًا بالرغوة بدلاً من أن يكون صلبًا.
ما هي PSI التي يجب أن تعمل بها إطارات الكراسي المتحركة المخصصة لجميع التضاريس؟
ذلك يعتمد على الإطارات والتضاريس. قم بالركض نحو الحد الأقصى للجدار الجانبي لتحقيق الكفاءة على الرصيف والأرض الصلبة؛ انخفاض الضغط من أجل الإمساك والطفو على الرمال والثلج والطين. ابق دائمًا ضمن النطاق المطبوع على الجدار الجانبي.
هل يمكنني وضع إطارات الدراجة الجبلية على الكرسي المتحرك؟
في كثير من الأحيان نعم - العديد من "إطارات الكراسي المتحركة لجميع التضاريس"هيمعالجته MTB (Kenda Nevegal، على سبيل المثال). الشرط هو الحجم: يجب أن يتناسب قطر المقعد الجانبي ETRTO للإطار مع العجلة الخاصة بك، ويجب أن يكون خاليًا من الإطار والواقيات الجانبية والفرامل.
ما الفرق بين إطارات جميع التضاريس والكرسي المتحرك ذو الإطارات الدهنية؟
جميع التضاريسالإطاراتتناسب العجلات الموجودة لديك للممرات والحصى والعشب. أالإطارات الدهنيةيستخدم إعداد (البالون) عجلات واسعة جدًا ومنخفضة الضغط - عادةً ما تكون مجموعة عجلات كاملة - للطفو الذي تحتاجه في الرمال العميقة والثلج الناعم. يحلون مشاكل مختلفة.
هل أحتاج إلى ترقية عجلاتي الأمامية أيضًا؟
في كثير من الأحيان، نعم. تعد العجلات الصلبة الصغيرة السبب الأكثر شيوعًا وراء خيبة أمل ترقية الإطار الخلفي على الطرق الوعرة. تحافظ العجلات الأكبر حجمًا أو اللينة أو الهوائية على الجزء الأمامي من الكرسي من الغوص في أرض ناعمة أو غير مستوية.